Транспорт для экспедиций

[стрелок]

Тема выделена в отдельную из ветки о GPS
Напоминаю, речь шла об использовании в качестве экспедиционного UAZ 39625 и его модификаций, сиречь "Буханки"
Wolfgrey


А СКОЛЬКО ОНА БЕНЗИНА ЖРЁТ!

[Faradey]

А почему "буханка"?
У нас она таблеткой зовется...

[Wolfgrey]

А почему "буханка"?
У нас она таблеткой зовется...

"Буханка" - общеупотребительное название за форму кузова. "Таблетка" применяется гораздо реже, связано с использованием автомобилей этого типа в качестве автомобиля "скорой помощи". Хотя более часто в армии так называли ТПК (транспортёр переднего края) Волынского автозавода в исполненнии эвакуационного санитарного средства. Так что "буханка" - предпочтительнее.
quote="стрелок"]А СКОЛЬКО ОНА БЕНЗИНА ЖРЁТ![/quote]
Литров 14 по трассе и до 20 по бездорожью, но при этом является "домом на колёсах" с качествами вездехода. Вряд-ли что-то с аналогичными параметрами будет жрать менше.

[Reiter]

Ребята неспорьте! Это самый настоящий GONOMAG -уж мне - то поверьте! Даже Нива курит в угу!

[Faradey]

У нас на работе такой... По трассе ближе к 17л берет.
Да, кстати, про буханку услышал от вас впервые, а таблетка у нас ходовое прозвище этого т.с.

[Wolfgrey]

Чудят же люди!

[Faradey]

Дык, на таком можно выехать в дождь на место, в нем же подождать пока просохнет и работать даже, при желании и ночлег можно устроить

[shturmgever]

На таблетке движок 24-10 , ВЕБРОВСКИЙ - жигулевский карбюратор , 11 литров на сотку,проверено!!!

[стрелок]

Это точно!Я на ней столько открутил! Если передок модернизировать,и карбюратор от жиги,то походит.Сиденья я переделывал на откидные,девять мужиков свободно спали.На крышу обязательно багажничек для хламу.Возьмёт 7 % горючего а выручит намного больше.Моя стихия!Поковыряться бы с ней недельку -супер пупер была бы.И фары на богажничке не помешают-проверено!Резину пошире надо ,родная слабовата,только деньги выкидывать.

[Reiter]

Излишние навороты на УАЗ ненужны. Пробираясь ,к месту работы, короткими путями , через лесопосадку приходится и зеркала складывать и смотреть ,что-бы бампер задний неоторвать.Оборудование и подъемный материал помещаются всередине нормально.Фароискатель выгоден боковой и складывающийся. А широкая резина себя неоправдала, особенно на маленьких подъемах по мокрой траве и заливных ямах в глубине балок( это без подключеного передка и на всесезонной широкой резине).Так ,что придется возвращать наш асфальтный вариант в изначальный проэкт безотказного проходимого ТПК.Это показала практика использования нами УАЗа в этом году .